美国俄亥俄州克利夫兰市公布了运河港池公园(Canal Basin Park)框架方案

2015-11-27 作者:未知 来源:cleveland 浏览:

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  11月20日周五克利夫兰市计划公布运河港池公园的框架方案,这个项目会复兴Flats区被遗忘的一部分,但其在19世纪该城市快速发展中发挥着重要的作用。
  这个方案是由亚克朗市的Environmental Design Group事务所设计的,在这个8公顷(20英亩)的区域设计景观和便利设施,唤起人们对在1832年克利夫兰经济发展中占据重要地位的一个基础设施的回忆:俄亥俄&伊利运河。
  该公园也是163千米(101英里)Towpath Trail大道的北部终点,这条大道是条多功能路线,完成时,会将克利夫兰与南端(包括库雅荷加谷国家公园在内)连接起来。

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  这个月早些时候,克利夫兰市地铁动物园宣布了改善未来运河港池公园的小部分区域。
  如今,未来公园的区域是块被遗弃的停车场区,侧面与Detroit Superior 桥和大克利夫兰区交通局快速的高架桥相连。
  该运河的一部分紧邻这座高架桥,而且上面的铁路线是在19世纪建造的,现在满是杂草、塑料袋和其他垃圾。
  这座高桥遮蔽的拱形结构成为无家可归的人的避难所,地面上有毯子、排水管上悬挂着一包包个人物品。
  11月18日周三,《诚报》对市政官员和非营利机构的伙伴人进行了独家采访,描述了对该区域改造的想法。

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  该方案详细的陈述预计将于克利夫兰规划委员会的会议上进行展示。
  这个未来公园占据的大部分土地属于该城市,计划与克利夫兰市区联盟和非营利机构Canalway Partners(带头发展Towpath大道的非营利机构之一)合作发展该项目。
  市政官员估量该公园将会花费3456万美元,其中的5400万美元需要建造Towpath大道北端的9.7千米(6英里)道路。两个项目预计将于2019年完成。
  Canalway Partners机构的执行董事提姆•唐纳文(Tim Donovan)表示该公园将于2019年6月22日开放,是一场无名大火的50周年纪念日,那场大火导致凯霍加河上漂浮着众多残骸,使该城市成为城市功能失调的标志。

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  城市规划主管弗雷迪•科利尔(Freddy Collier)强调称6月22日是一种期盼,而不是截止日期。
  科利尔和其他市政官员强调原始方案就是个别元素的大致规划,未来会进行详细设计。
  到目前为止,该城市就该公园的设计方案与市区的利益相关者召开了8次会议。
  最新一轮的规划遵循全球主要的设计人才努力的结果,如普林斯顿大学建筑学院的前任院长斯坦•艾伦(Stan Allen)以及德国鲁尔工业区享誉盛名的杜伊斯堡北部风景园的规划师彼得•拉茨(Peter Latz)。

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  Environmental Design Group事务所在美国景观设计师协会俄亥俄分会举办的今年设计竞赛上因其运河港池方案获得优秀奖。
  11月18日周三规划师表示公共和私人都会资助克利夫兰项目。
  克利夫兰项目主规划师乔治•康托(George Cantor)表示进行这个方案的原因是建立公共意识,第二个原因是提倡这个与利益相关者紧密联系的方案,将它用作筹资的范本。
  康托和其他规划师强调这个公园会吸引来自克利夫兰市外的资助,因为它将被规划成赞扬对国家历史发展发挥重大作用的地方,例如约翰•戴维森•洛克菲勒(John D. Rockefeller)建立在金斯伯利河附近的标准石油公司。

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  这个公园的元素包括原始回旋水域的飞溅区,帆船在这里接受货物进行运输。
  Environmental Design Group事务所的一位景观设计师表示,通道和景观会切断港池区哥伦比亚路半岛(Columbus Road Peninsula)的细颈,建造出河对河的景色。
  其他元素也会包括层叠的石头,纪念为运河提供石头的矿井,以及仿造的运河闸和浅水池。
  楼梯和电梯塔会将Detroit Superior 桥低层和高层的部分与这个公园结合起来,公园会位于这座桥高层部分(建于1918年)下面的几层。这个方案也会合并165个停车场。
  规划师强调该公园的潜力就是创造重要的发展机会。

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  Canalway Partners机构的创办者和副会长汤姆•斯基(Tom Yablonsky)表示该组织已经与克里夫兰市区联盟和Sherwin-Williams集团公司签署了谅解备忘录,探索运河和卡特道上长期空闲的巴尔的摩&俄亥俄铁路货运站的再发展规划方案。
  斯基同时也是市区联盟的执行副董事,表示3个组织捐赠2万美元进行可行性分析,表明了将货运站改造成精品酒店的动向。
  他还表示Sherwin-Williams公司会继续拥有这个设施,但是会租赁给运行商。
  斯基表示希望建造酒店项目的伙伴希望申请历史保护抵税额,尽早在2016年申请到,支持这个改造项目的发展。

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  斯基也说联邦总务管理局拥有的Detroit Superior桥和大克里夫兰区交通局高架桥之间的这小块地产有进行再发展规划的资格。
  如今,倾斜到Superior Avenue和Huron Road交叉处的这块土地上有几个临时性的停车场,其中一个与一个木制挡土墙(一些旧木板已经脱落)相邻。
  市政官员也说东北俄亥俄排水区获得了沙坑样式的Van Duzer工作室建筑,是西街Merwin大道对面的一个混凝土结构,根据该方案会关闭它。
  这个排水区想要摧毁这个工作室建筑(之前是被已故艺术家Clarence van Duzer拥有),将它改为一个扩大的水泵站以及一个5.5米(18英尺)宽的滨水道。
  斯基表示哥伦比亚路半岛上这两个新历史区域的建立确保该区域历史地产的保护,正如新公园增加土地价值以及再发展的潜力。
  科利尔表示如果该城市的规划委员会在周五采纳了这个方案,那将表明了这个项目坚定的立场。
  这个项目的合伙人表示他们已经筹资了14.5万美元,作为用于分析土壤、设施和该区域其他方面的17万美元资金的一部分,为更加详细的设计做准备。
  科利尔说:“凯霍加河谷是我们的另一个滨河区,标志出公园区域与伊利湖滨河之间的界限。”
  “我们想要扩大滨河道和娱乐区,为行人和骑自行车的人建造便利的通道,这是开始想要达到的目标。”

  高银锋/译
  原文链接:http://www.cleveland.com/architecture/index.ssf/2015/11/city_unveils_framework_plan_fo.html
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